AAA skrev:Kvinnlig hjärna:


Manlig hjärna:

AAA skrev:Hur får man de helvetes bildjävlarna större???

Man klickar på dem.

Populärvetenskaplig. Som History Channel eller Vetenskapsvärlden i SVT.

Och populärvetenskap duger inte som referens. Men jag vill hävda att den ligger under snittet även där. Jämför med t.ex Fof som föreslagits tidigare, den har en klart mer seriös framtoning än Ill.vet.
Och domaren skulle döma ut den också.

sssssm skrev:

Populärvetenskaplig. Som History Channel eller Vetenskapsvärlden i SVT.

Och populärvetenskap duger inte som referens. Men jag vill hävda att den ligger under snittet även där. Jämför med t.ex Fof som föreslagits tidigare, den har en klart mer seriös framtoning än Ill.vet.
Och domaren skulle döma ut den också.

Jag vet, jag höll med dig. Lev med det, som amerikanarengelsmännen säger (fast på engelska). Jag skulle inte ens ta upp Svensk botanisk tidskrift i ett CV.

Jaha, men vad trevligt då.

sssssm skrev:Jaha, men vad trevligt då.

Jag och Kvasir är rätt luttrade i det här ämnet

Köp Vetenskap & forskning i stället för Ill. vet.

Inger skrev:

AAA skrev:Kvinnlig hjärna:


Manlig hjärna:

AAA skrev:Hur får man de helvetes bildjävlarna större???

Man klickar på dem.

Tack, Inger! Jag menar när jag ska lägga in dem, så de blir stora direkt och syns mindre lite än detta.

Nu valde jag typ visning på 19"-skärm eller liknande i Post Image-programmet för att lägga upp bilder. Ändå blir de så här mesigt små, stort är häftigare.

AAA skrev:Hur får man de helvetes bildjävlarna större???

Det är något fel med formatet som sägs fungera för forum. Om bilderna blir för stora, så visas miniatyrer som blir stora när man klickar på dem.

Förut så syntes bilderna som stora om man valde formatet för message boards. Välj ett format mindre, låt dem vara klickbara som de är, eller länka till dem med IMG-taggen (om de inte är alldeles för stora för då blir de miniatyrer igen).

http://journals.cambridge.org/action/di ... id=6426748

http://www.researchprofiles.collexis.co ... 45&o_id=45

VeganGeekGirl skrev:Vi har en bunt liggande i badrummet som toalettlektyr och jag brukar därför bläddra i Illustrerad Vetenskap varje dag.

Samma här Hittade i grovsopen. Där funkar de bra.

Bror Duktig skrev:

LOLLZ

Jag tycker faktiskt att det finns skillnader, som visar sig så tidigt att bebisarna inte kan ha påverkats av miljön. Vi är många flickor i min familj, jag har två systrar och två döttrar. Min syster har tre döttrar och en son. Ingen av alla bebisar mina föräldrar har sett har ens lagt märke till pappas båt och tillhörande båtsläp med hjul. Förutom den lille killen då, han var vid 6 månaders ålder väldigt facinerad av både båten, släpet och framförallt hjulen. Har ni träffat många kvinnor som intresserar sig för hur fort bilar åker?

Men det betyder ju inte att det ena sättet är bättre än det andra. Karl (systersonen) blir absolut inte annorlunda behandlad, varken till det bättre eller det sämre. Han har visat ett större intresse, säger min syster, än de andra barnen av att hoppa från högre höjder, han utsätter sig för mer faror. Jag har aldrig någonsin känt mig mindre värd, diskriminerad eller att jag inte blir lyssnad på pga kön.

Mina döttrar var fascinerade av lastbilar, traktorer och bussar redan från bebistiden. De är helt klart mer företagsamma och våghalsiga än vad deras far (jag) var som barn.

Det finns säkert vissa genomsnittliga skillnader, men jag tror att "vi" vill att de ska vara större än vad de egentligen är.

Astro skrev:Har ni träffat många kvinnor som intresserar sig för hur fort bilar åker?

Mig själv, och ett antal i de kretsar jag har rört mig. Fast det finns ju andra parametrar än farten, som är "manliga". Jag är mer intresserad av att jag kan fixa ett mekaniskt problem än hur fort bilen går, även om jag lyckats köra i 180 km/h med en 444 med trelagrad B16 för att testa hur fort den gick (och kört trimmad B18 i 220 och upptäckt att bilen fortfarande kunde öka i fart).

När jag var 16 och uppåt, tränade jag sladdande, att spinna, att köra fort på grusvägar, att meka, varje dag. Det var det allra bästa jag visste.

Som barn gick jag och släpade på en Volvo 164 leksaksbil som om den vore ett gosedjur.

En mamma som bor här nära mig, mekade nyss med sin sons moped medan pappan byggde på huset. Hon bytte bromsar. Hade aldrig gjort det förut, men klarade det.

Det gäller att aldrig dra alla över en kam. Individuella skillnader kan vara väldigt stora, även om grupperna generellt skiljer sig.

Finns ju massor av män som inte kan ett dyft om bilar, som väljer bil efter lika dumma egenskaper som "tjejer köper bil efter färg", som kör av vägen och säger att bromsen inte fungerade, om bromsservon pajar. Som då kör av vägen i full fart utan att ha testat att trycka pedalen hårdare, dragit handbroms, växlat ned, stängt av tändningen. Det känns ju inte manligt om man ska gå efter hur en del män beskriver tjejer och bilar. (Jag blir alltid förvånad när det kommer historier om bilar vars bromsar pajat och personen kört av vägen i full fart. Varför i herrans namn drar de ej handbroms, stänger av tändning, växlar ned? Och ÄR bromsen obrukbar, eller är det servon som strular?)

Observera att jag trots mitt inlägg tror att det finns generella skillnader mellan män och kvinnor och att jag ville få fram att individuella skillnader är vanliga och kan vara väldigt stora.

Lakrits skrev:En person som har en Y-kromosom och en X-kromosom, d.v.s. har kromosomparet XY, utvecklas och fungerar som en man.

Det här är en gammaldags uppfattning, som inte har visat sig stämma, och därför har övergivits. Kanske det stämmer i de flesta fall, men inte alla. Förutom varianter som XXY XYY etc, finns det också sådant man inte kan förklara, som män med XX och kvinnor med XY.

Grundformen på människa är mer kvinna än man. Utvecklingen till pojke beror på ett flertal olika gener och dessutom händelser vid olika tidpunkter i fosterutvecklingen. Om allt detta inte händer, kan förvandligen ske partiellt, och det blir vissa manliga drag endast. Hjärnans utveckling i en manlig eller kvinnlig riktning anses ske vid en tidig tidpunkt (jag har glömt vilken vecka det var) och antas dessutom kunna påverkas av moderns hormonbalans.

Kontentan blir att alls inte alla kvinnor och män är lika i huvudet. Det finns kvinnor med praktiskt taget manlig hjärna, och män med kvinnlig. Också i olika grad. Att då tvinga på en samhällesroll efter okulärbesiktning av könet vid födseln är bara barockt.

I livet påverkar könshormonhalten i blodet. Detta gör t.ex. en man mer aggressiv (jfr doping med anabola steroider) och ger en kvinna som ska föda barn, och därmet har extremt höga halter av kvinnlig könshormon, vissa kroppsliga och mentala anpassningar.

Det finns också blandningar av olika grad, både kroppslig och mental.

Ett problem i det hela är att om en människa kom i grundform, skulle alla tro det var en kvinna. Kvinnor kan dessutom se ut som män, på grund av olika former av hormonbalans någon gång i livet.

jorand skrev:Det finns säkert vissa genomsnittliga skillnader, men jag tror att "vi" vill att de ska vara större än vad de egentligen är.

Ja, det är exakt vad jag också tycker.
Vill passa på att be om ursäkt om jag har trampat någon på tårna här. Jag var arg och trött och ledsen i går kväll. Då blir det lätt alldeles för känslomässigt.

Bror Duktig skrev:(Jag blir alltid förvånad när det kommer historier om bilar vars bromsar pajat och personen kört av vägen i full fart. Varför i herrans namn drar de ej handbroms, stänger av tändning, växlar ned? Och ÄR bromsen obrukbar, eller är det servon som strular?)

(De har lärt sig att bilen funkar jättebra att accelerera med. De har inte lärt sig att en bil funkar minst lika bra att retardera med.

Där har vi f.ö en stor utlärningslucka inom körskolorna... man lär ut att förebygga olyckan men man lär inte ut att hantera olyckan, ex. snabbt sänka sin hastighet utan att trycka på bromspedalen.

Jag tror inte det har med kvinnlig respektive manlig hjärna att göra. )

imperativ skrev:Där har vi f.ö en stor utlärningslucka inom körskolorna... man lär ut att förebygga olyckan men man lär inte ut att hantera olyckan, ex. snabbt sänka sin hastighet utan att trycka på bromspedalen.

Verkligen! När jag tog MC-kort talades det mer faktiskt om just att kunna bromsa fort och hantera olika saker.

Jag tror inte det har med kvinnlig respektive manlig hjärna att göra. )

Kanske det. Jag tänkte mest om en grupp sägs vara mer tekniskt intresserad, så borde de lära sig, och fatta sådana här saker, och inte köra familjen av vägen i full fart och säga att fotbromsen inte fungerade

Jag fick inte lära mig det i trafikskola och ej av den kille jag var tillsammans med och som lärde mig köra och meka, utan när mina bromsrör gick av, så räknade jag ut vad jag kunde göra för att sänka farten eftersom fartsänkning verkade vara det som var bäst.

Dels brukar bilar ha minst två separata bromskretsar, men om oturen är framme och båda går sönder, så finns alltid handbromsen, som ofta eller alltid är helt separat och mekanisk.

Jag tror nog snarare att vissa människor, både män och kvinnor, får panik, fryser och gör ingenting, eller något helt galet.

Bror Duktig skrev:

Bilden längst uppe till höger visar tydligt på att kundvagnen vid det tillfälle bilden tecknades inkorporerats i det dagliga livet och livsmedelsinköpen. Kundvagnen uppfanns 1937 av Sylvan N Goldman och användes för första gången i Oklahoma.

Karro skrev:Dels brukar bilar ha minst två separata bromskretsar, men om oturen är framme och båda går sönder, så finns alltid handbromsen, som ofta eller alltid är helt separat och mekanisk.

Jag tror nog snarare att vissa människor, både män och kvinnor, får panik, fryser och gör ingenting, eller något helt galet.

Den bil jag talar om att jag framförde, hade enkrets. Jag körde PV och Duett till vardags till 2001 då jag först skaffade en 140 1967 och sedan min nuvarande 740 herrgårdsvagn.

Ja, folk verkar få panik. Jag verkar fungera annorlunda med detta. Dock inte alls i sociala situationer eller när det finns krav på mig som jag känner till. Kanske paniken överskuggar teknisk talang eller kunskap då.

Vad hände med PV:n och Duetten?