vofff skrev:Ser ut som en dammsugare.

Huggorm skrev:Ännu ett exempel på elbilar som ser ut som en teletubbie. Jag vet inte varför de flesta elbilar ser ut så, det måste ju vara för att man tror att det skall attrahera den målgrupp som kan tänka sig en elbil.

antonius skrev:

Huggorm skrev:Ännu ett exempel på elbilar som ser ut som en teletubbie. Jag vet inte varför de flesta elbilar ser ut så, det måste ju vara för att man tror att det skall attrahera den målgrupp som kan tänka sig en elbil.

Innehållet kan man kanske inte komma längre med ännu, så mycket av utvecklingsbugeten går till designkontoret där alla söner till direktörerna jobbar...

Illustrerad Vetenskap 3.07.20 skrev:Enligt James Dixon varierar resultatet av livscykelanalysen rejält från modell till modell, även bland elbilarna.

Hans beräkningar visar att en rad olika faktorer – bland annat storleken på batteriet och huruvida elen som används vid laddningen kommer från gröna eller svarta energikällor – påverkar de totala koldioxidutsläppen.

Vilket slutresultatet än blir har elbilarna det gemensamt att produktionen av dem medför betydligt större utsläpp av koldioxid än exempelvis bensinbilar.

Alien skrev:Bump!

Elbilar tillverkas och köps för miljöns skull. Och visst är de bra för miljön när de används. Men hur klimatsmarta är de egentligen, om man räknar med hur batterierna produceras?

Illustrerad Vetenskap 3.07.20 skrev:Enligt James Dixon varierar resultatet av livscykelanalysen rejält från modell till modell, även bland elbilarna.

Hans beräkningar visar att en rad olika faktorer – bland annat storleken på batteriet och huruvida elen som används vid laddningen kommer från gröna eller svarta energikällor – påverkar de totala koldioxidutsläppen.

Vilket slutresultatet än blir har elbilarna det gemensamt att produktionen av dem medför betydligt större utsläpp av koldioxid än exempelvis bensinbilar.

antonius skrev:

Alien skrev:Bump!

Elbilar tillverkas och köps för miljöns skull. Och visst är de bra för miljön när de används. Men hur klimatsmarta är de egentligen, om man räknar med hur batterierna produceras?

Illustrerad Vetenskap 3.07.20 skrev:Enligt James Dixon varierar resultatet av livscykelanalysen rejält från modell till modell, även bland elbilarna.

Hans beräkningar visar att en rad olika faktorer – bland annat storleken på batteriet och huruvida elen som används vid laddningen kommer från gröna eller svarta energikällor – påverkar de totala koldioxidutsläppen.

Vilket slutresultatet än blir har elbilarna det gemensamt att produktionen av dem medför betydligt större utsläpp av koldioxid än exempelvis bensinbilar.

https://illvet.se/transport/bilar/elbil ... limatracet

En av anledningarna är ju att tillslut är oljan finito, för den blir för dyr att få tag på, och då återstår apostlahästarna eller pumpa cykeln.

En bränslecellsbil drivs ofta av vätgas.
En bränslecellsbil är en typ av elbil. Den är utrustad med bränsleceller som omvandlar syre och ett bränsle till elektricitet som driver bilens elmotorer. En viss del av elektriciteten lagras också i ett mindre batteri som jämnar ut variationen i elförbrukning utifrån körningen.

Alien skrev:I Kalifornien är de tre populäraste bilarna Toyota Camry, Honda Civic och Toyota Prius. Alla tre är hybridbilar.

antonius skrev:Om mänskligheten överlever nog länge så kanske vi kan utveckla vingar så vi kan flyga dit vi ska, som en ängel.