Dagobert skrev:

geocache skrev:

Vad är det för udda med den den? Tidig turboprop? Slank, och ev. ett grovt avgasrör undertill skulle kunna tyda på det.

En länk skulle inte skada. När jag söker på namnet som antyds av bilden får jag fram ett tvåmotorigt flygplan...

Producerad i början av 70-talet, det är väl inte väldigt tidigt för turboprop? Men jag har egentligen ingen koll på flygteknik.
http://en.wikipedia.org/wiki/F%2BW_C-3605

Dagobert skrev:

geocache skrev:

Vad är det för udda med den? Tidig turboprop? Slank, och ev. ett grovt avgasrör undertill skulle kunna tyda på det.

Formgivningen, rent allmänt.

Huggorm skrev:Producerad i början av 70-talet, det är väl inte väldigt tidigt för turboprop? Men jag har egentligen ingen koll på flygteknik.
http://en.wikipedia.org/wiki/F%2BW_C-3605

Jaså, du hittade planet. Det är inte tidigt. Men turboprop var det.

geocache skrev:Formgivningen, rent allmänt.

Aha.

Läkare-bilen (1927)
http://www.filmarkivet.se/sv/Film/?movieid=163
"En praktisk läkarbil konstruerad av kapten Wasell och utförd på en Dodgebil, demonstreras för Röda Korsets överstyrelse med prins Carl i spetsen.

1927 hade ambulanser funnits ett tag i Sverige - den första, av märket Vabis - köptes in av Johannes brandstation 1910. Men ambulanser och läkarbilar var fortfarande ovanliga 1927 - i Stockholm fanns vid tiden sex-sju stycken "automobilsjukvagnar". Prins Carl, som varit ordförande för svenska Röda Korset sedan 1906, måste alltså varit mycket nöjd att ytterligare en sjukvagn inköpts till landet, även om tekniken, med bland annat nedmonteringen av dörrposten, tycks oss högst primitiv idag."

Kan vara skrattretande idag men den var knappast avsedd som ambulans utan just läkarbil med möjlighet att få med en patient på bår. En kombibil vore naturligare idag men de var nog knappt uppfunna 1927.

Jag gör ett nytt inlägg om Concorde! då bilderna försvunnit i trådens förra Concorde-inlägg. Även med lite mer info.

Ett passagerarplan med flygvärdinnor och champagne i dubbla ljudhastigheten
Konstruerat och byggt på 1950-60-70-talen i ett samarbete mellan England och Frankrike
Är inte det ett udda fordon så säg? Och så vackert!

Marschfarten dubbla ljudhastigheten är sisådär 2100 km/h på Concordes flyghöjd.
En Boeing 777 gör inte ens hälften i toppfart!

Wikipedia skrev:Under mitten på 1950-talet började militära överljudsplan flyga. Tanken på ett civilt passagerarflygplan för överljud växte fram vid den tiden, särskilt i Storbritannien. Prestigeprojektet drogs igång av Storbritannien och Frankrike som 1962 enades om att tillsammans utveckla planet. [...] Concorde jungfruflög 1969. Concorde hade sin premiär i reguljär trafik 1976 [...] Den väntade succén uteblev dock och endast 20 plan byggdes [...]
En tur-och-returbiljett mellan London och New York med Concorde kostade 110 000 kronor år 2003.

Längd: 61,8 m
Antal passagerare: 100
Maximal marschfart: Mach 2,04 (2 179 km/h)
Normal marschfart: Mach 2,00 (2 136 km/h)
Maximal flyghöjd: 18 288 m (från vilken jordens kurvatur kunde avnjutas)

http://sv.wikipedia.org/wiki/Concorde


År 2000 inträffade den enda kraschen någonsin med en Concorde. Det plus 11 september 2001 ledde till färre passagerare, och Concorde togs ur bruk 2003. Tragiskt.

De intresserade kan snoka upp ITTV - Concorde Supersonic Flight Deck där man får följa besättningens arbete London - New York - London mycket ingående, ca 4,5 tim. Från däck-kontroll och uppåt. Fanns inte på youtube när jag kollade.

Fler bilder på Concorde:

Är inte tiden mogen för ett nytt passagerarflyg i överljudshastighet snart?

Genomskinlig kanot


Jet-Ski, möjligen Batmans


Båt, typ.

alixha skrev:
Genomskinlig kanot


Jet-Ski, möjligen Batmans


Båt, typ.

Jet-skin är inte det typ en sådan som dykare använder?

Dagobert skrev:Fler bilder på Concorde:
download/file.php?id=11147&mode=view

På flygplans- och hangarfartygsmuseet Intrepid i New York finns en Concorde som man kan gå in i. Jag upplevde kabinen som liten och trång för att vara i ett så stort flygplan, men stolarna ser bekväma ut, ingen provsittning tyvärr.

Geastrum skrev:Jag upplevde kabinen som liten och trång för att vara i ett så stort flygplan

Planet är mindre än man kan tro. Det ser nog stort ut men fönstren är små av säkerhetsskäl.

Horatio Frederick Phillips (1845 – 1924) lyckades kanske inte så värst med sina flygmaskiner men han ska ha gjort stora insatser på utveckling av vingprofiler.

1904 - flög 15 m

1907 - flög 150 m

Nicolas Joseph Cugnot, konstruerade egentligen en självgående kanonvagn åt Napoleon, fast är kanske den som anses vara först med att konstruera ett maskindrivet fordon, även om den bara toppade 4 km/h på raksträckorna. Cugnot var dessutom den förste i historien att dömas för vårdslöshet i trafik, han framförde sin skapelse för "vilt" och råkade krocka med en vägg.



Det udda tycker jag är att vi inte kommit så mycket längre, bilar måste vara bland det mest omorderna vi använder, de ser likadana ut egentligen som 1769, några hjul, en styranordning och en omodern motor med dålig verkningsgrad, vi har bara lärt oss göra bättre karosser, deformationszoner och airbagar, för att inte köra ihjäl oss så lätt, men grundprincipen är densamma...

slackern skrev:

alixha skrev:Jet-skin är inte det typ en sådan som dykare använder?

Exempel på "dykarmoped":

http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/ ... Tmiy6g.jpg

geocache skrev:

slackern skrev:

alixha skrev:Jet-skin är inte det typ en sådan som dykare använder?

Exempel på "dykarmoped":

http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/ ... Tmiy6g.jpg

Det är en EXO electric jetski på bilden.

Rysk hemmabyggd "snöskoter" med motorcykelmotor.



http://englishrussia.com/2010/04/14/rus ... owmobiles/

Saab + husvagn

Savanten Svante skrev:Saab + husvagn

= Sant

Jag har försökt sluta lite med direktinlänkningar, så farkosten ifråga kommer inte på bild, men se:

http://www.popularmechanics.com/military/a8699/declassified-americas-secret-flying-saucer-15075926/

Flatline skrev:
Där har vi ett annat bra exempel på hemmagjorda helikoptrar.
Inte för att den någonsin kommer att lyfta även om piloten nu påstår att han flugit den i över 100 knop

Jag hittade fler liknande projekt. Det känns lite som lyteskomik, byggarna är uppenbart totalt okunniga om vad som krävs och okunniga om sin okunnighet.


Can Nigeria's first ever locally-built helicopter fly?


Three Somaliland nationals build Home made helicopter
Låter som en gammal diesellastbil. Livsfarlig hobby.

Att bygga en helikopter efter eget huvud måste vara det svåraste sättet att komma upp i luften.
Varför inte försöka kopiera nåt som fungerar? Men nej, det ska vara bilmotorer med växellåda och växelspak(!), startmotor och batteri, aluminiumplåt och stålrör och en hel instrumentpanel med handskfack och allt! Det blir för tungt!

En gammal lastbilsdiesel är väl kanske inte rätt motor för en helikopter nej Ser ut som de fått lite obalans i rotorbladen också

LCC-1





https://en.wikipedia.org/wiki/Overland_train

Rokon Mototractor en tvåhjulsdriven motorcykel.