Är de lättare hojarna på 650 cc bättre och lättare om man skall köra på små vägar och köra i kurvor och på mindre vägar än de tyngre bågarna

axar de lättare bågarna på 650 cc snabbare än de på 1000 cc

Skogkatt skrev:

Huggorm skrev:Att skaffa en sån där sportmotorcykel är ju i princip som att be om att få köra ihjäl sig. Bättre att puttra omkring på en Harley i såna fall, överlevnadschansen är större

Jag har faktiskt MC-körkort, men jag har aldrig gillat att köra MC. Om något går fel, skyddar min kropp motorcykeln från skador.
Jag blir en krockkudde. Inte bra.

man kanske skulle skaffa en hd och gå med i en mc klubb



denna tv serie är jävligt bra den
netflix har denna tv serie

såg nu följande Kawasaki Ninja 650 top speed is 212 kmph



Är det en mesig hoj

Ninja H2 verkar vara en grymmare version mera hästkrafter i den

en sådan vill jag ha Yamaha R7.

tror att detta är en ny börjar hoj

Om jag förstår rätt så är 650 cc mindre och inte lika tunga och mycket vikt så som 1000 cc.

Så 650 cc hojarna väger mindre och är lättare att köra och ta sig fram och manövrera än de tyngre bågarna.?
mycket lättare att köra på småvägar och ta kurvor med de mindre hojarna

har studerat en jävla massa videos

Satsa på en Honda Goldwing istället, så kan du hänga en husvagn efter

Huggorm skrev:Satsa på en Honda Goldwing istället, så kan du hänga en husvagn efter

jag vill skaffa mc och gå med i en mc klubb



min lille bror kör hd

Själv har jag en Monark-Albin från 1942, den är ganska långt ifrån en räcercykel

Huggorm skrev:Själv har jag en Monark-Albin från 1942, den är ganska långt ifrån en räcercykel

Kul Hur kommer det sig att du har en sån?

Dessa Ninja och Honda och RR1100 kan vara bra, men de kommer aldrig att bli lika bra som den här. Tempo Corvette från 1960-talet eller 1970-talet eller något sådant. Jag tror att det är 49cc och ungefär två och en halv hästkraft. Man kan få dem upp till 50 kilometer i timmen i en nedförsbacke. Med sol och vind i ryggen.

Jag hittade en sådan under en hög med damm i en lada när jag var 13 år och körde runt på den. Vrålåk.

@manne, börja med en vespa istället, och se hur det är

antonius skrev:@manne, börja med en vespa istället, och se hur det är

har haft moped i tonåren zyndap ks 50 krockade med den kunde inte trafik reglerna.
detta var under 90 talet innan alla eu mopeder kom till landet.


önskar att jag vore tuff och var med i en mc klubb som denna tv serie

Honda Shadow (Joker) 50cc är en glidar-moppe
Ingen EU-moppe heller. Testade en för flera år sen och blev frälst


Finns kina-kopior, som EU-moppe nuförtiden.

Dagobert skrev:

Huggorm skrev:Själv har jag en Monark-Albin från 1942, den är ganska långt ifrån en räcercykel

Kul Hur kommer det sig att du har en sån?

Det bara blev så. När jag får tid skall jag renovera den men just nu står den bara undanställd.

manne skrev:

antonius skrev:@manne, börja med en vespa istället, och se hur det är

har haft moped i tonåren zyndap ks 50 krockade med den kunde inte trafik reglerna.
detta var under 90 talet innan alla eu mopeder kom till landet.

Jag hade också en Zündapp KS50 på 90-talet, den stackaren fick vara med om mycket hemskt. De var ju billiga mopeder på den tiden, vilket de inte är längre

Huggorm skrev:

manne skrev:

antonius skrev:@manne, börja med en vespa istället, och se hur det är

har haft moped i tonåren zyndap ks 50 krockade med den kunde inte trafik reglerna.
detta var under 90 talet innan alla eu mopeder kom till landet.

Jag hade också en Zündapp KS50 på 90-talet, den stackaren fick vara med om mycket hemskt. De var ju billiga mopeder på den tiden, vilket de inte är längre

jag minns att jag hade trafik försäkring på den betalade ca 400 kr i halvåret för försäkringen
den vart typ stor som en Harley-Davidson och seg och stor och klumpig som en traktor

jag tror på R7 Yamaha den blåa hojen som en nybörjar hoj

manne skrev:

Huggorm skrev:

manne skrev:
har haft moped i tonåren zyndap ks 50 krockade med den kunde inte trafik reglerna.
detta var under 90 talet innan alla eu mopeder kom till landet.

Jag hade också en Zündapp KS50 på 90-talet, den stackaren fick vara med om mycket hemskt. De var ju billiga mopeder på den tiden, vilket de inte är längre

jag minns att jag hade trafik försäkring på den betalade ca 400 kr i halvåret för försäkringen
den vart typ stor som en Harley-Davidson och seg och stor och klumpig som en traktor

om man inte trimmade sin zündapp var det en slödapp, men det var ovanligt. Stor och tung för att vara en moped med inte i närheten av en HD.

Huggorm skrev:

manne skrev:

Huggorm skrev:Jag hade också en Zündapp KS50 på 90-talet, den stackaren fick vara med om mycket hemskt. De var ju billiga mopeder på den tiden, vilket de inte är längre

jag minns att jag hade trafik försäkring på den betalade ca 400 kr i halvåret för försäkringen
den vart typ stor som en Harley-Davidson och seg och stor och klumpig som en traktor

om man inte trimmade sin zündapp var det en slödapp, men det var ovanligt. Stor och tung för att vara en moped med inte i närheten av en HD.

Eu mopederna som kom under ett par år senare var mycket bättre och snabbare och axade mycket fortare .
som natt och dag i skillnad mina syskon hade eu mopeder och jag har testat deras eu mopeder för ett par år sedan

Huggorm skrev:om man inte trimmade sin zündapp var det en slödapp, men det var ovanligt. Stor och tung för att vara en moped med inte i närheten av en HD.

jag trimmade den borrade hål i insuget där bensinen flödade till motorn och satte på ett större och bakre drev.
men de hjälpte inte den var fortfarande seg som en traktor.

men packningen bytte jag aldrig ut.

det jag gjorde följande satte på ett större och bakre drev och slipade upp med sandpapper och förstorade upp insuget där bensin flödade till motorn.

packningen gjorde jag aldrig något med.

kort sagt skit moped den var slö och seg den

Jag hade en Puch Dakota på 90-talet. Vi monterade på ett högt styre på den så det påminde om ett Harley-styre...