Sökte på orden körkort och intensivkurs och hittade bl.a. följande städer:
Falkenberg
Karlskoga
Kungälv
Norberg
Älvsbyn

I Värmland vet jag att Säffle var gôrpoppis bland körskolestudenter från bl.a. Karlstad, eftersom staden var exceptionellt lätt att köra i. Fast kärleksaffären fick ett abrupt slut i och med att Säffle fick sitt första trafikljus (numera med glada ansikten på lampglasen). Jag längtar de korsningar, där som ung jag kört...

Gällivare har nog fortfarande en intensivkurs. Det är nog inte särskilt svårkört där.

carl skrev:Gällivare har nog fortfarande en intensivkurs. Det är nog inte särskilt svårkört där.

Det finns säkert kvar. Jag rekommenderar dock Älvsbyn framför Gällivare av bekantas erfarenheter. Älvsbyn är ju ännu mindre.

Hur fungerar det att övningsköra och ta körkortet på liten ort när ändamålet med körkortet är att användas i en större stad?

Själva momenten att köra bil med någon bredvid som ska kontrollera att man kör rätt kan vara nog så stressande att man gör fel av den anledningen, så för de personer som inte klarar av den extra stressen kan det vara en bra idé att skaffa körkortet på en liten ort. När man väl har körkortet försvinner det extra momentet och det blir lättare att koncentrera sig på trafiken!

Ualim skrev:Hur fungerar det att övningsköra och ta körkortet på liten ort när ändamålet med körkortet är att användas i en större stad?

Det blir ju lättare att få körkort. Men hur det sen kan bli i den större staden, det kan man t ex se i TV4s "Sveriges värsta bilförare" (finns på webben) där några av deltagarna själva säger att det måste ha varit för lätt att få körkort där de kommer ifrån.

Men jag tror inte det finns nån statistik.

Jag tog körkort i Stockholm, för att jag skulle köra i Stockholm. Jag tyckte det var viktigare för mig att lära mig köra i en storstad än att få körkortet snabbt.

Ualim skrev:Hur fungerar det att övningsköra och ta körkortet på liten ort när ändamålet med körkortet är att användas i en större stad?

Om man inte har råd med ett storstadskörkort så kan det gå att traggla sig fram med ett körkort taget i Mellerud (totalt platt med en pytteliten rondell).

När man ska ge sig på större städer så bör man ju börja med små förorter och snurra runt i deras små rondeller tills man kommit ut på rätt sätt utan att köra på någon. Man kan även ställa sig vid större korsningar och iaktta hur alla andra gör, innan man senare själv ger sig in i leken.

Så kan man på egen hand träna upp sig gradvis tills man är beredd på det riktiga eldsprovet: att från Stockholm city köra genom Slussen kringelkrokar och landa i Tyresö. DÅ ÄR MAN FRAMME VID MÅLET!

Jag försökte via mobilen slussa min son (från småstad) genom Slussen men gick bet. Tills sist hörde jag honom oavbrutet ropa: GUD HJÄLP MIG!

<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020124.gif" border="0" title="Click to get more."></a>

Japp! Så fick jag honom frälst till sist!

Miche skrev:Själva momenten att köra bil med någon bredvid som ska kontrollera att man kör rätt kan vara nog så stressande att man gör fel av den anledningen, så för de personer som inte klarar av den extra stressen kan det vara en bra idé att skaffa körkortet på en liten ort. När man väl har körkortet försvinner det extra momentet och det blir lättare att koncentrera sig på trafiken!

Det var huvudet på spiken, det!!! Jag hade inte kunnat formulera det bättre själv. Det är precis exakt där problemet ligger för mig. Jag blir stressad av att sitta bredvid en främmande människa som man inte vet hur noggrann/petig den är och hur den reagerar på när man gör det minsta fel. Man blir helt enkelt nervös och kör nästan sämre bara för det.

Jag kör mycket bättre privat (som när jag körde med dig förut) än vad jag gör på trafikskolan. Jag blir jättenervös att ha en främmande människa bredvid mig och då blir jag helt kollrig i trafiken också.

Så av den anledningen funderar jag på att ta körkort på en mindre ort. För att inte dra ut på "lidandet" mer än nödvändigt.

Jo, du visade även att du hade kapaciteten att klara av Essingeleden utan att göra några som helst fel, bara du var avslappnad!

Jag kör också betydligt bättre privat än jag gjorde på körskolan fast å andra sidan var de på körskolan bättre på att instruera mig när jag väl orkade in och såg mer nyanserade saker. Men det tar alltid ett par-tre lektioner med en ny person innan jag kan slappna av såpass att jag kan börja köra ordentigt och funkar inte personkemin så funkar det inte ändå.

Jag har inte så bra simultankapacitet och det var först när jag bliev ganska säker på att köra som jag klarade av att ta instuktioner eller framför allt kritik till hur jag körde nyss samtidigt som jag körde. När jag körde med min sambo fick vi alltid stanna och ha dragningar om vad som gick fel minuterna innan för att jag skulle förstå vad han menade och komma ihåg allting för dels klarade jag inte av att köra samtidigt som jag lyssnade, dels hann jag glömma situationerna väldigt fort. Jag har inte så bra minne för sånt.

Därtill har jag haft lite taskig koordination men det har jag tränat upp med åren så det gck mycket bättre andra gången jag försökte lära mig köra bil.

Tvekar dock inte att jag kommer att ha kapacitet att lära mig så småningom för jag kom upp i ganska bra simultankapacitet så småningom. Däremot vet jag att min körning är väldigt varierande beroende på hur jag känner mig och att jag alltid kommer att behöva undvika att köra vidare när jag blir upprörd etc.

I början när jag träffade en ny kontaktperson fattade jag ingenting. Hon hade haft körkort mycket länge, varit gift och arbetat. Hon kunde köra mellan sin bostad och sin arbetsplats - men knappast någon annanstans!!!

Eftersom jag moppar omkring överallt i sta'n utom på motorvägarna så vande jag mig vid att säga: hö-vä-vä-hö-stanna osv.

Jodå, det finns många varianter på körkortsinnehavare.

Kommer ihåg en stackars kvinna med bil och en liten släpvagn. Hon skulle köra ut på E:6:an, där alla från västsverige tar av om de ska till Stockholm. Hon bet sig fast i asfalten och kunde inte bedöma när det var lämpligt att köra ut på stora vägen så sonen fräste ju förbi henne med sin sportiga bil. De övriga i den långa kön bröt sig då också ut och körde förbi den stackarn. Hoppas hon tog sig därifrån så småningom....

Tack för alla grattis som jag fått i tråden!

Jag funderar på att läsa till arkivarie och nu har jag fått veta att man behöver körkort för många sådana jobb. Man måste ju ha körkort i vartenda jäkla yrke nu ju, jag kommer att gå arbetslös hela livet om jag inte får till detta jäkla körkort.

Problemet är ju bara att jag har problem. Stora problem. Det tar låååång tid för mig och jag behöver nästan tio gånger fler lektioner än vad normalingar gör. Just nu kör jag med en som har en form av privat trafikskola. När jag började köra med honom för flera år sedan var det svart, men nu betalar han skatt för det, säger han. Han har ett erbjudande som jag inte sett på riktiga trafikskolor, nämligen ett garantipaket. För 50 000 kr så ingår ALLT. Teorikurs (han verkar ha samarbete med en vanlig trafikskola för detta), böcker, så många körlektioner som man behöver, så många uppkörningar/teoriprov som man behöver.

Många tänker nu att 50 000 kr är orimligt mycket för ett körkort, men nu måste man ju alltså betänka att jag har svårigheter och behöver låååångt fler körlektioner än andra samt att jag dessutom bor i en stor stad som det ibland är knivigt att köra i (vilket ju innebär ännu fler körlektioner). Det känns faktiskt frestande att ta detta garantipaket. Jag har kört med honom länge nu och han säger att han är övertygad om att jag kan klara det.

Jag radar upp positivt och negativt här med detta:

+ Jag har kört länge och känner mig trygg med denna körlärare, för mig kan det ta lång tid att känna mig trygg med nya körlärare (som jag berättat i något tidigare inlägg här i tråden)
+ Han är schysst och har alltid varit pålitlig, han är den enda som jag hur sent som helst kan avboka en körlektion hos utan att bli debiterad, pga mitt oregelbundna jobb. Så schyssta villkor har inga andra trafikskolor
+ Jag behöver MÅÅÅÅNGA körlektioner, så jag lär nog definitivt tjäna på det, särskilt i den här stora stan. Om jag skall på intensivkurs på någon mindre ort så behöver jag för det första säkert 3 veckor, samt att jag måste vara i slutet av utbildningen innan jag åker på sådant samt att jag förlorar en massa i arbetsinkomst av att vara borta 3 veckor (kanske fler).

- Man kunde få ett kvitto på det hela, men eftersom det ju inte är en auktoriserad trafikskola, utan mer privat så blir det väl automatiskt lite osäkert kanske
- Det är mycket pengar på en gång och man kunde inte göra delbetalningar. Hela besparingen går åt.

Vad säger ni här om detta garantipaket?

Heliora skrev:Vad säger ni här om detta garantipaket?

Helt sinnessjukt! Gör det inte!

Fel 1: Priset. Du ger intryck av att kunna grunderna, men vara i behov av mycket övning. Du kan säkert få någon arbetslös/lågavlönad människa med bil - kanske en "kulturberikare"?! - att låta dig övningsköra för 175-200 kr/h svart inkl. driftkostnader. Han/hon behöver i princip bara ha körkort och sitta med dig i sin bil så att polisen inte kan kalla körningen "olovlig" vid en kontroll. För 50 tkr så får du 250-285 entimmeslektioner enligt den modellen, det är en lektion 7 dagar i veckan i 8-9 månader.

Fel 2: Betalningen. Man skall aldrig betala för en tjänst innan den levererats. Att överhuvudtaget be någon lägga upp 50 tkr för ett arbete man kommer utföra är fullständigt oförskämt och skulle direkt såga mitt förtroende för personen ifråga vid fotknölarna. Du verkar ju själv yrkesarbeta, om du är osäker på riktigheten i vad jag säger så kan du gå till din arbetsgivare och be honom/henne att betala dig för de kommande 500 timmarna du avser att arbeta ("för att förbättra din likviditet") och se vilken respons du får.

Kontentan är att jag tycker att du skall skifta fokus till att fundera över hur du på smidigast sätt skall ersätta den här personen i ditt liv.

Själv så sparade jag pengar genom att köpa en gammal skitbil och köra utan körkort tills jag blev bra nog för att få första körkortet. Idag har jag alla körkort förutom CE/DE (tungt släp till lastbil/tungt släp till bus).

Det är bara att öva. Och öva. Och öva.

animal skrev:

Heliora skrev:Vad säger ni här om detta garantipaket?

Helt sinnessjukt! Gör det inte!

Fel 1: Priset. Du ger intryck av att kunna grunderna, men vara i behov av mycket övning. Du kan säkert få någon arbetslös/lågavlönad människa med bil - kanske en "kulturberikare"?! - att låta dig övningsköra för 175-200 kr/h svart inkl. driftkostnader. Han/hon behöver i princip bara ha körkort och sitta med dig i sin bil så att polisen inte kan kalla körningen "olovlig" vid en kontroll. För 50 tkr så får du 250-285 entimmeslektioner enligt den modellen, det är en lektion 7 dagar i veckan i 8-9 månader.

Fel 2: Betalningen. Man skall aldrig betala för en tjänst innan den levererats. Att överhuvudtaget be någon lägga upp 50 tkr för ett arbete man kommer utföra är fullständigt oförskämt och skulle direkt såga mitt förtroende för personen ifråga vid fotknölarna. Du verkar ju själv yrkesarbeta, om du är osäker på riktigheten i vad jag säger så kan du gå till din arbetsgivare och be honom/henne att betala dig för de kommande 500 timmarna du avser att arbeta ("för att förbättra din likviditet") och se vilken respons du får.

Kontentan är att jag tycker att du skall skifta fokus till att fundera över hur du på smidigast sätt skall ersätta den här personen i ditt liv.

Håller med "animal",gör det inte det luktar unket lång väg.

animal skrev:Du ger intryck av att kunna grunderna, men vara i behov av mycket övning. Du kan säkert få någon arbetslös/lågavlönad människa med bil - kanske en "kulturberikare"?! - att låta dig övningsköra för 175-200 kr/h svart inkl. driftkostnader.

Första meningen stämmer rätt bra. Jag behöver VÄLDIGT mycket övning. Men att hitta någon att övningsköra med är inte så lätt tyvärr. Har hört mig för överallt och t.o.m annonserat på olika ställen. Så det verkar rätt kört tyvärr.

animal skrev:Man skall aldrig betala för en tjänst innan den levererats.

Men så gör man ju med körlektionspaket på trafikskolorna. Paketpriser är ju ofta billigare än att betala varje lektion separat.

animal skrev:Själv så sparade jag pengar genom att köpa en gammal skitbil och köra utan körkort tills jag blev bra nog för att få första körkortet.

Så skulle jag nog också gärna vilja göra helst, men blir man stoppad av polisen så ryker körkortstillståndet, så det känns inte lönt.

Heliora skrev:

animal skrev:Du ger intryck av att kunna grunderna, men vara i behov av mycket övning. Du kan säkert få någon arbetslös/lågavlönad människa med bil - kanske en "kulturberikare"?! - att låta dig övningsköra för 175-200 kr/h svart inkl. driftkostnader.

Första meningen stämmer rätt bra. Jag behöver VÄLDIGT mycket övning. Men att hitta någon att övningsköra med är inte så lätt tyvärr. Har hört mig för överallt och t.o.m annonserat på olika ställen. Så det verkar rätt kört tyvärr.

Har du verkligen försökt med "kulturberikarna"?! Många av dem har körkort utan någon som helst förtjänst, vad jag förstått så fick de, åtminstone förr i tiden, i princp kryssa i "Ja" eller "Nej" på frågan "Har du ett giltigt körkort i ditt hemland?" på en blankett för att få körkortet. Om de inte behövt visa mer körskicklighet för att få kortet, än att lägga motsvarande 500 kr på bordet hos det lokala poliskontoret, spelar ingen större roll.

Ni har säkert invandrarförorter i Uppsala. Gå in på ett negerkafé och närma dig några som ser arbetslösa ut och fråga dem en efter en om de har körkort. Förutom lyxen av billig "arbetskraft" så får du en mer abstrakt vinst i och med att du kvalificerar du dig för att få posta ett inlägg i min förträffliga logg över NT-ragg!

animal skrev:

Heliora skrev:Vad säger ni här om detta garantipaket?

Han/hon behöver i princip bara ha körkort och sitta med dig i sin bil så att polisen inte kan kalla körningen "olovlig" vid en kontroll. För 50 tkr så får du 250-285 entimmeslektioner enligt den modellen, det är en lektion 7 dagar i veckan i 8-9 månader.

Det räcker inte att den som sitter bredvid har körkort själv, den måste ha handledarbevis också. Bägge två måste gå en kurs tillsammans, alltså måste man betala den kursen för handledaren först. Och så ska bägge ha tid att gå utbildningen. Skulle "handledaren" flytta el tröttna, måste man göra om alltihop med en ny.

Sedan är det också så, tycker jag, att köra utan instruktion ger inte så mycket. Jag körde en hel del med halvsovande förare och när jag väl kom till körskolan märkte jag att jag att det var väldigt mycket jag behövde lära mig.

Jag har diskuterat saken med mamma nu också och hon menade att ett kvitto på betalningen inte är säkert nog när det inte är en STR-ansluten trafikskola. Stämmer detta?

Hon tycker ju att jag skall ge upp detta med körkort överhuvudtaget eftersom det är så svårt för mig och kommer att ruinera mig totalt. Men jag har fått ge upp alla mina drömmar och mål här i livet och vill verkligen inte ge upp detta också. Då har jag verkligen ingenting att leva för.

Men samtidigt känns det så jävla hopplöst. Körde på en "vanlig" trafikskola igår och prövade automat och läraren bedömde att jag skulle behöva ca 70-80 lektioner om jag körde automat. Jag vågade inte fråga hur många det skulle bli med manuell...

Och om det där garantipaketet är för osäkert, hur skall jag då kunna få körkort? Det lär ju bli dyrare än 50 000 om jag skall betala allt separat.
Vad skall jag ta mig till???

Djävlar, vad dyrt det har blivit att skaffa körkort! 50 000 kr.?

Jag tycker att du skall fortsätta om du har råd. STR för det goda med sig att alla anslutna företag ackrediteras och går med på en kvalitetsstandard som de måste följa. De har också en egen reklamationsnämnd om du blir felaktigt behandlad eller om du inte får den utbildning som körskolan har utlovat. Förutom den finns ju ARN och alla STR-anslutna företag lyder under konsumentlagstiftningen.

Så jag skulle satsa på ett sådant. Svarta lösningar är billiga så länge inget går fel. När det gör det, så har man kastat pengarna i sjön.